La nueva concesión vial del NOA comenzó a ejecutarse con tareas de mantenimiento y recuperación de rutas nacionales que atraviesan Salta, Jujuy, Tucumán y Santiago del Estero. Los trabajos están a cargo de Autovía Construcciones y Servicios S.A. e incluyen reparaciones de calzada, limpieza de banquinas, desmalezado y mejoras en alcantarillas y barandas de seguridad.
Uno de los puntos centrales del contrato establece que los peajes no podrán cobrarse bajo el nuevo régimen hasta que se completen las obras iniciales y se aseguren condiciones adecuadas de circulación. Para cumplir con estas exigencias, la empresa tendrá un plazo de hasta un año.
Las estaciones de La Florida, Molle Yaco y Cabeza de Buey seguirán operativas, aunque el cobro de tarifas bajo la nueva concesión dependerá del cumplimiento de las condiciones previstas. Los valores tomarán como referencia los montos de febrero de 2026, con las actualizaciones correspondientes según la inflación.
El esquema también prevé evitar que los conductores paguen dos veces por un mismo recorrido en un período breve. Así, quienes viajen entre Metán y Salta capital y completen el trayecto dentro de las tres horas abonarán una sola tarifa.
Entre las obras previstas se destaca la construcción de un distribuidor vial en el cruce de las rutas nacionales 9 y 16, a la altura del kilómetro 1475, cerca de Metán. La intervención reemplazará la actual intersección en forma de T por un cruce a distinto nivel: la Ruta 9 pasará por debajo y la Ruta 16 lo hará mediante un puente, con rampas de conexión para reducir las maniobras riesgosas.
La concesión incluye además las rutas nacionales 66, 1V66 y A-016. Las intervenciones buscan mejorar la seguridad vial y facilitar el tránsito de vehículos particulares y de transporte de cargas en el norte argentino.